سر پلوس سمت چرخ ام وی ام 110

توضیحات

معرفی محصول

سر پلوس سمت چرخ ام‌وی‌ام 110 قطعه‌ای است که در انتهای پلوس و در مجاورت چرخ جلو نصب می‌شود. این قطعه بخشی از مجموعه انتقال نیرو بوده و وظیفه دارد نیروی چرخشی موتور را از پلوس به چرخ انتقال دهد، در حالی که همزمان با چرخش، امکان حرکت تعلیق نیز حفظ شود.

عملکرد سر پلوس در سیستم انتقال نیرو

در خودروهای دیفرانسیل جلو مانند MVM 110، پلوس از دو طرف به اجزای مختلف متصل می‌شود: یک سمت به چرخ جلو و سمت دیگر به گیربکس. هر سر پلوس وظیفه دارد نیرو را از گیربکس به چرخ انتقال دهد در حالی که انعطاف‌پذیری سیستم تعلیق حفظ شود.

سر پلوس سمت چرخ، که در این محصول ارائه می‌شود، در انتهای پلوس و نزدیک چرخ جلو نصب می‌شود و با ساختار ساچمه‌ای خود، امکان چرخش نرم و دقیق چرخ را فراهم می‌کند. توجه داشته باشید که سر پلوس دیگر (سمت گیربکس)، نوع داخلی بوده و عملکردی متفاوت دارد.

ویژگی‌های فنی

• نوع قطعه: سر پلوس بیرونی سمت چرخ (Outer CV Joint)
• کاربرد: انتقال نیرو از پلوس به چرخ جلو همراه با انعطاف‌پذیری مکانیکی
• مناسب برای: ام‌وی‌ام 110 با گیربکس دستی یا نیمه‌اتومات
• جنس: فولاد سخت‌کاری شده با ساچمه‌های مقاوم در برابر اصطکاک
• ویژگی خاص: نصب دقیق، حرکت نرم، دوام بالا در شرایط پرتنش
• کیفیت: درجه‌یک وارداتی
• ساخت کشور: چین

علائم خرابی سر پلوس سمت چرخ

• صدای تق‌تق هنگام چرخاندن فرمان
• لرزش شدید در سرعت‌های پایین
• نشتی گریس از گردگیر پلوس
• لقی یا گیر در حرکت چرخ جلو

مزایای استفاده از سر پلوس سالم

سر پلوس MVM 110 با طراحی دقیق و بلبرینگ‌های با کیفیت، موجب انتقال پایدار گشتاور، بهبود فرمان‌پذیری و عملکرد نرم چرخ جلو می‌شود. تعویض به‌موقع این قطعه از آسیب دیدن سایر اجزای پلوس جلوگیری می‌کند.

ارسال و ضمانت

سر پلوس بیرونی ام‌وی‌ام 110 با ضمانت اصالت و سلامت فیزیکی عرضه می‌شود.
ارسال به سراسر کشور از طریق تیپاکس، چاپار، باربری، اتوبوس و پیک یا اسنپ‌باکس ویژه تهران انجام می‌شود.
هزینه ارسال به‌صورت پس‌کرایه محاسبه خواهد شد.